樁基礎是一種常用的深基礎，基樁工程中對水平承載力要求不高的工程大部分采用直樁，對水平承載力有要求的會采用斜樁，斜樁一般在相同荷載作用下，可承受比直樁更大的軸向力，斜樁的單樁承載力比直樁大，利用斜樁可以減少橫向荷載引起的剪力和彎矩，充分發(fā)揮樁的軸向受壓能力；同時，通過在斜樁內預留的鋼筋或鋼絞線與基礎錨固連接部分，在基礎承受較大的向上推力時，可以起到近似斜向抗拔“錨桿”的作用，防止基礎變形。

             圖1斜樁示意圖                   圖2斜樁受力分析圖

       近年來，隨著我國經濟大力發(fā)展，海上風電、港口碼頭等基礎如采用高樁平臺多采用斜樁的方式去進行布置，斜樁不僅要承受壓力還要承受水平風力作用產生的上拔力和水平力的結構基礎，那么如何對斜樁進行承載力檢測呢？以下列舉了歐感多年來對斜樁自平衡法應用的實施經驗,供業(yè)內人士參考借鑒。

 圖3斜樁安裝荷載箱示意圖

護筒主要其保護孔口和施工鉆進過程中導向圈的安全使用，為了確保斜樁成孔的傾斜度不偏差，并維持正常的壓漿壓力。宜采用專用導向鋼護筒，兩端處制作喇叭口，以便鉆頭起落，護筒的埋設斜度比設計斜度稍大。

由于該類樁型普遍在港口碼頭或者海上，因此場地一般地層都存在淤泥、淤泥質粉土以及考慮鉆孔傾斜度因此泥漿系數比重大：1.2～1.45（泥漿應采用膨潤土，添加劑為堿粉、水玻璃及纖維織物），因此荷載箱結構必須利于排渣設計。

灌注樁斜樁澆筑水下混凝土時不同于直樁，澆筑混凝土因自重作用而會偏向下方，如沒有導向定位器，澆筑導管不能下放到樁底，而且導管必然會卡鋼筋籠，因此必須采用導管導向定位器。因此荷載箱設計必須考慮導管定位器通過性。