歐感自2005年成立以來(lái)，已經(jīng)成功實(shí)施數(shù)萬(wàn)個(gè)自平衡樁基檢測(cè)項(xiàng)目，本期歐感為大家整理了國(guó)內(nèi)一些比較具有代表性項(xiàng)目供大家欣賞。東起美麗的寧波港灣舟山港岱山漁山大橋項(xiàng)目，西止地質(zhì)最復(fù)雜的高原西藏拉林鐵路工程，南到四季如春的海南省盈濱半島海灣大橋工程，北達(dá)最寒冷地帶俄界河布——拉戈維申斯克界河公路大橋，都有我們留下的足跡，踏遍大江南北只為國(guó)家基建工程安全保駕護(hù)航。

歐感項(xiàng)目之最

樁徑最大、孔深最長(zhǎng)的項(xiàng)目：

舟山港岱山漁山大橋（樁徑4米，樁長(zhǎng)145米）

試驗(yàn)加載最高噸位項(xiàng)目：

廣東獅子洋大橋（承載力300000KN）

全球最長(zhǎng)公鐵兩用橋項(xiàng)目：

鄭州萬(wàn)灘黃河公鐵大橋（承載力72000KN）

最長(zhǎng)跨海大橋項(xiàng)目：

港珠澳跨海大橋（承載力140000KN）

海拔最高的項(xiàng)目：

格爾木市那棱格勒河水利樞紐（海拔近6000米）

噸位最大的房建項(xiàng)目：

廣西地王大廈（承載98000KN）

部分案例賞析

     魚(yú)山大橋位于岱山縣，是寧波舟山港主通道（魚(yú)山石化疏港公路）的支線(xiàn)，項(xiàng)目連接了岱山島和魚(yú)山國(guó)際綠色石化基地?？缭?000噸級(jí)航道后轉(zhuǎn)向西北，在大魚(yú)山東側(cè)約2千米處跨越規(guī)劃魚(yú)山圍墾區(qū)海堤，終點(diǎn)接舟山國(guó)際綠色石化基地規(guī)劃道路魚(yú)大道。

樁徑：4/3.8/3.4m      

樁長(zhǎng)：128/139/145m    

單樁承載力：120000/120000/70000KN

     拉林鐵路位于中國(guó)西藏自治區(qū)東南部，線(xiàn)路跨越岡底斯山與念青唐古拉山、喜馬拉雅山之間的藏南谷地，最高海拔3700米，向東經(jīng)過(guò)山南市扎囊縣、乃東區(qū)、桑日縣、加查縣、林芝市郎縣和米林縣之后沿尼洋河直抵林芝市區(qū)，16次跨越雅魯藏布江，正線(xiàn)全長(zhǎng)403.144千米。

樁徑：1.5/1.25m    

樁長(zhǎng)：52/44m 

單樁承載力：47535/40000KN

     中俄黑河—布拉戈維申斯克界河公路大橋，是中俄兩國(guó)間首座跨黑龍江（阿穆?tīng)柡樱┙绾庸窐?，使被稱(chēng)為“中俄雙子城”的中國(guó)黑河市和俄羅斯布拉戈維申斯克市真正“連”到了一起。黑龍江大橋項(xiàng)目于2016年底開(kāi)工建設(shè)，2019年5月31日合龍，路線(xiàn)全長(zhǎng)19.9公里，其中中方境內(nèi)長(zhǎng)6.5公里、俄方境內(nèi)長(zhǎng)13.4公里，項(xiàng)目總投資24.7億元人民幣。

樁徑：1.5擴(kuò)2.0m       

樁長(zhǎng)：46m     

單樁承載力：51840KN

     盈濱海灣大橋2013年底開(kāi)建，全長(zhǎng)1019米，投資1.73億元，橫跨盈濱半島內(nèi)海的南北兩岸，溝通老城沿海區(qū)、環(huán)海景觀綠色長(zhǎng)廊以及盈濱半島等地區(qū)，有效改善瓊北區(qū)域?？谖鱾?cè)、老城經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)的交通、居住和投資環(huán)境，助推 “海澄文”一體化發(fā)展。

樁徑：2m      

樁長(zhǎng)：48m     

單樁承載力：25000KN

     虎門(mén)二橋是廣東省高速公路網(wǎng)得重要組成部分，項(xiàng)目位于珠江三角洲中部核心區(qū)域，就是連接珠江東西兩岸得重要通道，其建成后將打破珠江口珠江兩岸只有一個(gè)通道得“桎梏”，對(duì)完善珠三角公路網(wǎng)布局，以及珠三角經(jīng)濟(jì)一體化，同城化協(xié)調(diào)發(fā)展，促進(jìn)廣東南沙自貿(mào)區(qū)快速發(fā)展具有十分重要得意義與作用。

樁徑：2.8/2.5m       

樁長(zhǎng)：95m    

單樁承載力：207000/200000/116000KN

     鄭州萬(wàn)灘黃河公鐵大橋的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)形式新穎，首次采用鋼桁梁與無(wú)砟軌道相結(jié)合的建造工藝及無(wú)砟軌道的設(shè)計(jì)。橋全長(zhǎng)4377米，寬度公路32.5米、鐵路26.8米，寬度相當(dāng)于京廣高鐵鄭新黃河大橋的兩倍，在中國(guó)鐵路建設(shè)史上具有里程碑意義。

樁徑：2m       

樁長(zhǎng)：76m    

單樁承載力：72000KN

     港珠澳大橋（英文名稱(chēng)：Hong Kong-Zhuhai-Macao Bridge）是中國(guó)境內(nèi)一座連接香港、廣東珠海和澳門(mén)的橋隧工程，位于中國(guó)廣東省珠江口伶仃洋海域內(nèi)，為珠江三角洲地區(qū)環(huán)線(xiàn)高速公路南環(huán)段。港珠澳大橋東起香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)附近的香港口岸人工島，向西橫跨南海伶仃洋水域接珠海和澳門(mén)人工島，止于珠海洪灣立交；橋隧全長(zhǎng)55千米，其中主橋29.6千米、香港口岸至珠澳口岸41.6千米；橋面為雙向六車(chē)道高速公路，設(shè)計(jì)速度100千米/小時(shí)；工程項(xiàng)目總投資額1269億元。

樁徑：2.2m      

樁長(zhǎng)：120m   

單樁承載力：140000KN