該項目是廣東省“十四五”規(guī)劃重大交通基礎(chǔ)設(shè)施的重點建設(shè)項目，路線總長54千米；項目的建成，對強(qiáng)化粵港澳大灣區(qū)一體化發(fā)展具有重要義。

     該項目樁徑2米、極限承載力90000KN且是水上試樁，傳統(tǒng)靜載法無法對其進(jìn)行承載力測試，經(jīng)行業(yè)專家、設(shè)計院、施工單位、業(yè)主單位等開會研究后決定采用自平衡法進(jìn)行測試，經(jīng)對比分析后選擇了國內(nèi)具有準(zhǔn)確性、可靠性、安全性優(yōu)勢的歐感環(huán)帶式荷載箱作為本次試驗的加載裝置，歐感派遣經(jīng)驗豐富的現(xiàn)場服務(wù)工程師全程參與安裝、檢測工作，協(xié)助檢測單位順利完成樁基承載力檢測任務(wù)。

     確定單樁豎向承載力，驗證受檢樁的單樁豎向抗壓極限承載力是否滿足設(shè)計要求，根據(jù)試驗結(jié)果進(jìn)行施工工藝總結(jié)，為后續(xù)的工程樁提供參考。

樁徑大，如何保障荷載箱在測試加載時發(fā)力同步均勻，不會出現(xiàn)偏載的情況。

對策：采用歐感專利結(jié)構(gòu)環(huán)帶式荷載箱提升上下端面剛性，使加載試驗更穩(wěn)定、壓力單元同步性更好，數(shù)百次的實驗證明環(huán)帶結(jié)構(gòu)應(yīng)用在自平衡檢測中，會大大提高檢測準(zhǔn)確性和可靠性。

純摩擦樁孔深較長，如何保障樁底沉渣順利通過荷載箱位置，確保數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。

對策：采用歐感環(huán)帶式結(jié)構(gòu)結(jié)合導(dǎo)流體其有利于混凝土的灌注和翻漿，成樁效果好，可以有效避免樁底沉渣滯留在荷載箱底部，確保了數(shù)據(jù)的真實性。

承載力較高，如何保障加載時合理控制加載泵壓強(qiáng)，降低試驗失敗的風(fēng)險。

對策：采用歐感中低壓加載設(shè)計，該專利只需很小的油壓壓強(qiáng)就可以產(chǎn)生足夠大的加載力，該項目加載到極限90000KN時油壓壓強(qiáng)只有34.7兆帕，避免了高壓導(dǎo)致混凝土壓碎和管件受損的情況。

重大項目如何幫助客戶規(guī)避風(fēng)險。

對策：投保PICC產(chǎn)品責(zé)任保險，如檢測中出現(xiàn)樁受損的情況，均由保險公司承擔(dān)，消除業(yè)主后顧之憂。

     歐感自2005年以來共完成大小項目上萬個，重點項目有珠港澳大橋、杭州灣跨海大橋及全國各類工民建項目的基樁檢測工程等。公司先后參編了山東省、甘肅省、廣西省、貴州省、云南省、遼寧?。ㄔ诰帲液Ｉ巷L(fēng)電樁基規(guī)程及工程樁自平衡法靜載試驗用荷載箱團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)。歡迎新老客戶來電咨詢：400-088-5135