上兩期我們主要講解從外觀和輔件去辨別，如何選擇一款合格的、成功率高的荷載箱，有感興趣的客戶可以在本文左下方的往期回顧中查看，本期將從荷載箱現(xiàn)場安裝，為大家講解怎樣安裝才保障荷載箱的檢測成功。

     歐感2005年成立至今，已為數(shù)萬個國內(nèi)外重點項目完成自平衡法荷載箱現(xiàn)場服務，包括杭州灣跨海大橋、港珠澳大橋、肯尼亞第一高樓、印度孟買大橋等等，針對荷載箱現(xiàn)場安裝有著嚴格的標準要求，安裝在整個自平衡法過程中起到至關(guān)重要的作用，是檢測數(shù)據(jù)準確性的重要前提條件，怎樣保障安裝到位、細節(jié)正確，需要在以下方面進行規(guī)范：

鋼筋籠對接

     將荷載箱與上下鋼筋籠主筋焊接，焊接時鋼筋籠與荷載箱必須保證垂直，偏心度控制在5度之內(nèi)。偏心度較大容易在下放鋼筋籠時出現(xiàn)卡孔和檢測時出現(xiàn)偏載。

焊接喇叭筋

     將喇叭筋的一端與荷載箱上下面導管孔邊緣焊接，另一端與其對應的鋼筋籠主筋焊接，喇叭筋應保證與荷載箱平面夾角大于60°，數(shù)量不小于鋼筋籠主筋數(shù)，間距小于混凝土導管的口徑。

布置位移管

     位移管分為外護管和內(nèi)桿，外護管在布置時需保證其密封性且耐壓強度≥2MPa，保證水泥漿液不會滲透進去，布置內(nèi)桿時需擰緊，保證鋼筋籠起吊時不會脫落，位移管和荷載箱呈90°布置，延伸至地面即可。

布置加壓油管

     加壓油管需根據(jù)荷載箱發(fā)力單元對稱布置，有條件可以每個壓力單元一路油管。荷載箱與鋼筋籠焊接完畢至少半小時后進行，防止焊接時的高溫燙壞油管接頭內(nèi)的密封圈，加壓油管沿導向筋綁扎至地面即可。

盤筋加密

     在試驗時荷載箱上下兩米處受力最大，需提高荷載箱上下面的抗壓強度，在荷載箱上下各2米范圍內(nèi)，對鋼筋籠橫向箍筋進行加密處理,使其間距小于10cm。

     本期通過安裝篇講解了一些比較容易出錯的地方，購買過歐感或其他廠家荷載箱的客戶們也可以結(jié)合自身經(jīng)驗做個比較，下期講解下籠過程中哪些注意事項以避免誤區(qū)，有感興趣的也可以致電歐感官方電話400-088-5135咨詢。