前三期我們講述通過(guò)外觀去辨別一款合格、可靠的荷載箱，如何規(guī)范的安裝來(lái)提高自平衡法試驗(yàn)的成功率，感興趣的客戶可以在文章下方回顧觀看。本期我們將荷載箱下籠過(guò)程中需要注意的地方進(jìn)行講解。

裝有荷載箱的鋼筋籠起吊時(shí)，至少用兩個(gè)吊鉤起吊，靠近荷載箱處需設(shè)置一個(gè)釣點(diǎn)，先水平起吊，然后再緩慢豎向拉直，防止荷載箱受彎力。

兩點(diǎn)起吊

垂直下放

1、需要根據(jù)荷載箱下部分鋼筋籠重量，選擇性割除荷載箱加固鋼筋。

2、下籠過(guò)程中需要對(duì)油管、位移管沿著鋼筋籠內(nèi)壁，每隔1米用扎帶進(jìn)行綁扎。

3、當(dāng)樁頂標(biāo)高低于地面時(shí)，需制作簡(jiǎn)易鋼筋籠，用于管線引至地面，且鋼筋籠頂部一定要設(shè)置加強(qiáng)箍，切記不可將管線埋入地下，防止被破壞。

割除加固鋼筋

位移管擰緊

綁扎管線

管線引至地面

下放及上拔混凝土導(dǎo)管在經(jīng)過(guò)荷載箱位置時(shí)應(yīng)放緩速度（速度為原先灌注的1/2），荷載箱下部混凝土坍落度宜大于200mm，便于混凝土在荷載箱處上翻。

混凝土澆筑完成到試驗(yàn)樁檢測(cè)有一定的休止期，需要在樁頭做好警示標(biāo)記，保護(hù)油管及位移管（位移外護(hù)管頂部做好防護(hù)，防止水泥漿漏入），保證管線不受破壞。

     本期講解的是下放鋼筋籠需要注意的地方，下期講解自平衡試驗(yàn)怎樣提高檢測(cè)的數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性，有感興趣的客戶可以致電歐感官方電話400-088-5135咨詢。

     歐感擁有一支40多人的工程師服務(wù)團(tuán)隊(duì)，他們具備多年自平衡荷載箱安裝與檢測(cè)經(jīng)驗(yàn)，能夠高效的為我們的客戶提供專業(yè)的現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)和技術(shù)支持，為歐感自平衡法試驗(yàn)成功提供強(qiáng)有力保障。

下圖是世界各地我們參與項(xiàng)目的照片集錦：

非洲項(xiàng)目

極限承載力2000噸

印度項(xiàng)目

極限承載力10000噸

柬埔寨項(xiàng)目

極限承載力2000噸

廣東項(xiàng)目

極限承載力30000噸

四川項(xiàng)目

極限承載力1200噸

上海項(xiàng)目

極限承載力3000噸

湖北項(xiàng)目

極限承載力1500噸

湖南項(xiàng)目

極限承載力2500噸