作為一項新的建筑基樁檢測技術，自平衡檢測技術的應用由于方便性、可靠性、經(jīng)濟性，在工程樁的檢測領域日漸普及。然而，由于該法在實施過程中，需要將樁身拉斷，即使通過后注漿的方式對空隙處補強，工程樁內(nèi)的鋼筋仍然會產(chǎn)生斷面，將影響樁的整體性以及抗拔性能。

     為解決這一難題，歐感科技公司開發(fā)了荷載箱連貫結(jié)構(gòu)技術，并于近期獲得發(fā)明專利（專利號：2019106315046）。 具體實施方法概括如下： 在荷載箱周邊預先安裝貫通荷載箱截面的鋼筋和外護管，在荷載箱加載和卸載完成后，通過預留的注漿管道，泵送高強度漿液，使其填充各個護管的內(nèi)腔體，從而將鋼筋牢固地澆筑在護管內(nèi)。

     由于自平衡試驗樁體的斷面中，鋼材占比遠遠高于鋼筋設計的配筋率，當完成試驗后的注漿，荷載箱和鋼筋籠連貫結(jié)構(gòu)被牢牢地與樁體固化在一起，這種鋼混結(jié)構(gòu)能提供比正常樁更大的抗壓和抗拔性能，真正讓自平衡檢測方法的應用沒有了后顧之憂。

     以下為現(xiàn)場案例應用展示和實驗室以及項目現(xiàn)場的一手數(shù)據(jù)分享。歡迎各業(yè)內(nèi)合作單位向歐感檢測團隊進一步交流，共同努力，推動自平衡測試方法的科學應用。

1、自平衡檢測后增強樁基抗拔力的注漿結(jié)構(gòu)及注漿方法的項目運用

項目信息：北方某大橋項目

樁基參數(shù)：樁徑2.0m、樁長65m、噸位：49000kN

鋼筋籠連貫結(jié)構(gòu)實施項目

2、自平衡檢測后增強樁基抗拔力的注漿結(jié)構(gòu)及注漿方法在某項目上的測試數(shù)據(jù)

3、自平衡檢測后增強樁基抗拔力的注漿結(jié)構(gòu)及注漿方法在計量院試驗室做的抗拔強度測試

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